后氧傳感器發黑是什么問題

后氧傳感器發黑主要是發動機燃燒不完全導致的，表現為混合氣過濃和可能的燒機油現象。

發動機積碳過多加上燃燒不完全，排出的尾氣雜質多，在氧傳感器表面形成偏黑的燃燒鉻合物，影響其給電腦板的反饋信號。

原因有多種。一是燃油混合比過高，燃油和空氣混合不合適，燃燒時氧含量減少，氧傳感器檢測出錯。二是引擎燃燒不完全，比如點火或噴油系統故障，未燃燒的燃料進入排氣系統，加重氧傳感器負擔。三是汽油添加劑過多，對氧傳感器產生不良影響。四是氧傳感器老化，長期工作后檢測不準確。五是過量燒機油，釋放的有害物質如碳顆粒和硫化物導致氧傳感器發黑。

解決辦法如下。首先，定期更換氧傳感器，一般壽命在 6 萬至 10 萬公里。其次，定期檢查引擎燃燒效率，保證燃油混合比合適，及時修復點火和噴油系統問題。再次，控制汽油添加劑使用，避免過量。然后，定期更換機油，檢查發動機燒機油情況。

總之，后氧傳感器發黑是常見故障，清楚原因并采取相應解決辦法，能保持氧傳感器良好運行，提升汽車性能和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）