比亞迪的刀片電池初步解析

比亞迪的刀片電池是一種創新的電池技術。它全稱為刀片型磷酸鐵鋰電池，于 2020 年 3 月發布。

刀片電池誕生是為解決空間利用率問題。傳統電池包結構件和梁占去 60%空間，有效利用率僅 40%。比亞迪想到讓電芯既發電又承重，于是刀片形狀電芯誕生，空間利用率提升 50%，續航里程也提升 50%以上。

刀片電池因其像刀片的電芯得名，長度約 0.6 米，厚度 13.5 毫米。其結構和工程技術全球首創，采用高速疊片工藝，疊片極片長約 1000mm，對齊公差±0.3mm，單片疊片效率 0.3s/pcs。

在系統集成方面，采用三明治結構設計，借鑒蜂窩板理念，集成效率、強度和剛度超高。電池包有單串、多車、多串方塊電池三類，靈活性高。

刀片電池的制造工藝先進，包含配料、涂布、輥壓、疊片、裝配、烘烤、注液和檢測等步驟，還采用寬幅涂布、寬幅輥壓和超薄鋁殼制造技術。

刀片電池有六大關鍵特性。超級安全方面，從材料、電芯、系統等確保安全，針刺試驗中最高溫度約 60°，爐溫、過充等試驗遠超國標要求。超級強度方面，模態 80Hz 以上，振動壽命 300 萬 km 以上，能滿足高碰撞要求。超級續航方面，包體最大電量超 100KWh，不同轎車有相應續航里程。超級低溫方面，在極端溫度能保持最佳性能，低溫放電能力強。超級壽命方面，儲存、循環壽命遠超整車使用年限。超級功率方面，在不同 SOC 和溫度下有良好表現。

目前，刀片電池已搭載在比亞迪漢全系車型、2021 款唐 EV 等車型上。它安全至上，循環壽命超 4500 次，等效里程壽命超 120 萬公里。

總的來說，刀片電池性能優異，在新能源領域表現出色，未來有望在市場上有更出色的表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）