2013 改款朗逸底盤異響

2013 改款朗逸底盤異響，可能由多種原因導致。

盤式制動器的制動蹄片支持版、減震彈簧板或導板損壞變形，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架間隙變大，在不平坦道路行駛時響聲增大。

轉向時異響可能是方向系統和懸掛系統故障，汽車轉向時傾斜使懸掛系統變形。

軸承出問題，勻速行駛帶剎車會有異響。

平衡桿球頭異響，主副駕駛位能感覺到震動和響聲，異響側聲音更大。

轉向機橫拉桿異響，抓緊一輪搖動另一輪，間隙大且過不平路時異響明顯，還會導致轉向盤振動。

內球籠異響，平直路或轉彎都可能有，有時是清脆的“咔咔咔”聲。

外球籠異響，轉向基本打死時最明顯。

轉向機下軸松曠導致的異響會引起轉向盤抖動，診斷時可注意車內外聲音大小差異，或用腳頂轉向機下軸看異響是否減小。

解決方法包括更換底盤橡膠件，這能徹底解決問題。

加裝減震膠，減少傳動部件曠量，改善異響。

若底盤橡膠件更換后仍有異響，可考慮更換傳動部件，像半軸球籠、中央傳動軸、差速器等。

要檢查底盤部件，曠量變大就更換。

定期潤滑保養底盤部件，延長使用壽命，減少磨損避免異響。

減震器漏油或變形，需更換或檢查阻尼壓力軸承是否老化磨損。阻尼彈簧異常則要換新。

車身焊點開焊或堅固部位異響，需專業人員檢查修復。

平衡桿吊耳膠套低溫失去彈性也可能異響。

車門異響通常是潤滑不足，檢查鉸鏈位置或內部組件，適當潤滑。

解決這些問題需要專業判斷和處理，不要自行操作，一家店不行就多找幾家。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）