為什么越來越少的汽車使用V6發動機

汽車中使用 V6 發動機越來越少，主要有以下原因。

購買心理方面，V6 常搭載于高端車，價格高，經濟基礎好的消費者更愿選 V8 追求檔次，且直列四缸渦輪增壓發動機性價比高于 V6。

技術上，汽車制造技術進步，渦輪增壓和自然吸氣發動機性能不亞于 V6，V6 綜合油耗高，保養成本和頻率也高。

環保方面，國內汽車工業發展快，私家車增多，尾氣排放影響環境，車企加大小排量車研發，像 V6 這樣的大排量發動機減少。

此外，V6 發動機存在一些缺陷，如單邊只有三個汽缸，無法自平衡，需兩根平衡軸來平衡振動，轉速受限，高性能車型逐漸放棄。

V6 發動機較寬，機艙橫向空間小，容納渦輪增壓和混合動力控制單元受限，動力系統拓展性差。

而中級轎車已用上動力表現超越 V6、油耗更低的小排量渦輪增壓發動機。

不過，追求性能的跑車仍會保留 V6 發動機，因其重心低，利于操控，像 FIA 修改 F1 發動機規則選擇 V6 就因其重心優勢，瑪莎拉蒂也采用 V6 布局。

總之，V6 發動機因多種因素在部分車型中的使用減少，但在特定領域仍有價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）