新車熄火后前車頭為什么會發出噠噠聲

新車熄火后前車頭發出噠噠聲，這是一種較為常見的現象，一般不用過于擔心。

原因主要在于發動機和相關部件在工作時溫度較高，熄火后冷卻過程中，金屬部件會因收縮和膨脹產生摩擦，從而發出噠噠聲。

比如，發動機在運轉時各部位溫度并不一致，像缸體溫度通常不超 100°C，而排氣管能達到 400 - 500°C，三元催化器更是高達 600°C。熄火后，高溫的排氣管和三元催化器冷卻快、變形大，缸體冷卻稍慢，二者變形不一致，連接部位就會摩擦產生聲音。

持續高轉后，發動機溫度升高，停車后缸體溫度不均勻降低，金屬接縫間冷卻收縮，這也會導致摩擦發出噠噠聲，年代久遠的車會更明顯。

如果是帶渦輪的發動機，還有可能是渦輪冷卻的聲音，同樣是金屬熱脹冷縮所致。

要判斷這種聲音是否正常，首先得排除是不是發動機散熱風扇的聲音。如果車子沒啥異常，通常就屬正常。可以試試停車后不馬上熄火，稍等一會。要是這樣做后還有噠噠聲，就該檢查一下。要是停一會再熄火就沒聲音了，那就是發動機一些金屬部件接縫冷卻收縮導致的摩擦聲。

總之，新車熄火后前車頭有噠噠聲多數是正常的，只要聲音在熄火后不久出現，車輛冷卻后消失，就不是嚴重問題。但要是聲音持續存在或加重，那就得對車輛進行全面檢查，確保沒有潛在機械故障。保持車輛良好維護，定期保養，能避免這類小問題升級。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）