自動(dòng)駐車起步時(shí)為什么會(huì)發(fā)出咯噔聲

自動(dòng)駐車起步時(shí)會(huì)發(fā)出咯噔聲，這是正常現(xiàn)象，不用過(guò)于擔(dān)心。

原因主要是以下這些：當(dāng)我們踩下油門(mén)，油門(mén)開(kāi)度小于整車標(biāo)定設(shè)定值時(shí)，卡鉗不動(dòng)作；油門(mén)開(kāi)度大于設(shè)定值，卡鉗開(kāi)始打開(kāi)但車未動(dòng)，此時(shí)卡鉗夾緊力繼續(xù)降低，卡鉗剎車盤(pán)開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)卡鉗夾緊力下降到一定程度，卡鉗內(nèi)摩擦片與剎車盤(pán)開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生摩擦噪音，后卡鉗繼續(xù)打開(kāi)直至摩擦片與剎車盤(pán)完全分開(kāi)，噪音消失，最后卡鉗繼續(xù)打開(kāi)至回原位，車輛完成起步正常行駛。

這期間產(chǎn)生的咯噔聲實(shí)際就是卡鉗把摩擦片按在剎車盤(pán)上摩擦的聲音，因?yàn)闀r(shí)間短，所以聽(tīng)到的是咯噔聲。

另外，自動(dòng)駐車起步時(shí)，車輛俯仰姿態(tài)變化使摩擦片和制動(dòng)盤(pán)產(chǎn)生蠕動(dòng)或蠕動(dòng)趨勢(shì)，也會(huì)導(dǎo)致咯吱聲。這種聲音并非來(lái)自變速器內(nèi)部離合器結(jié)合，而是由于車輛姿態(tài)變化引起的。

這種聲音對(duì)車輛的功能、壽命和性能都沒(méi)有影響，您可以放心使用。如果不想聽(tīng)到這種聲音，可以先松駐車再踩油門(mén)。

還有，自動(dòng)駐車系統(tǒng)中的 AVH 功能，能幫助車輛在任何靜止條件下保持靜止?fàn)顟B(tài)。當(dāng)激活后，準(zhǔn)備繼續(xù)行駛時(shí)，踩下油門(mén)，AVH 系統(tǒng)會(huì)監(jiān)控驅(qū)動(dòng)車輪的力矩大小，當(dāng)車輪的驅(qū)動(dòng)力矩增大到足夠使車輛在坡道上不發(fā)生后溜時(shí)，AVH 系統(tǒng)才會(huì)釋放掉施加到四個(gè)車輪的制動(dòng)力，車輛就能正常起步。而起步費(fèi)勁的現(xiàn)象正是由于這時(shí)車輛的起步扭矩還不夠，AVH 系統(tǒng)認(rèn)為假如這個(gè)時(shí)候把四個(gè)輪子的制動(dòng)力卸掉了，車輛是會(huì)溜坡的，因此就會(huì)拽著不讓走。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）