新能源汽車車載充電機是如何工作的

新能源汽車車載充電機的工作原理較為復雜。

它以交流電源作為輸入，輸出為直流電，為汽車動力電池充電。車載充電機是電動汽車電氣系統的重要組成部分，固定安裝在車輛內部，輸入端以標準充電接口連接外部交流電源，輸出端連接車輛動力電池的慢充接口。

在電動汽車 CAN 總線通訊拓撲結構中，它作為一個節點掛在 CAN 總線上，通過 CAN 與電池管理系統和整車控制器進行數據交換。

車載充電機主要由輸入端口、控制單元、功率單元、低壓輔助單元和輸出端口組成。輸入端口有 7 個 pin 口和三類連接，包括交流電源連接、高壓中性線、車輛底盤地、充電連接確認和控制確認，標準輸入接口采用單相輸入 220V 電壓，必要時可啟用備用 pin 口實現 380V 輸入。

控制單元通過 CAN 與車輛電池管理系統通信，進行充電請求、充電監控，并調節輸出電流和電壓，使其接近電池管理系統要求的數值。

低壓輔助單元是標準的低壓電源，輸出 12V 或 24V 電壓，在充電期間為電動汽車電池管理系統、熱管理系統、儀表等供電。

功率單元主要將輸入的交流電轉換為適合動力電池系統電壓的直流電。輸出端口包括低壓輔助電源正負極、高壓直流輸出正負極、底盤地、CAN 通訊和充電請求信號線。

車載充電機的充電工作過程主要有連接確認、準備就緒、開始充電和充電完成等步驟。連接確認時，在完成與外部電源插頭插座連接后，整車控制器 VCU 檢查檢測點 3 的電壓，確認外部電源插頭與車輛連接完好。準備就緒階段，車載充電機向 VCU 發送充電請求信號，并通過低壓電源向整車控制器供電，VCU 判斷電池包狀態，供電設備提供最大充電電流值，VCU 綜合考慮選擇此次充電電流上限。開始充電后，慢充回路繼電器閉合，VCU 和供電設備端分別監測檢測點狀態。充電完成的條件是電池充滿或連接確認條件不滿足，VCU 會要求結束供電，并發送報文要求車載充電機停止工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）