后減震為什么會出現高低不平的情況

后減震出現高低不平的情況，原因主要有以下幾種。

一是進氣管路漏氣。維修技師可用舉升機舉起車子，查看進氣管有無破損、開裂，還可在進氣管上噴水，若有起泡就表明進氣管路漏氣。某個進氣管路漏氣，其他正常，就會導致后減震高低不一樣。解決辦法是更換破損的進氣管路，在質保期內 4S 店免費更換，脫保后 4S 店更換費用 800 - 1000 元左右，維修店 600 - 800 元左右。

二是減振器漏氣。技師用舉升機舉起車子，拆下輪胎，取下位置較低的減振器，放入水中看有無氣泡，以此確認。減振器漏氣會使其不能升起，造成高低不一。解決方案是更換減振器，質保期內 4S 店免費，脫保后 4S 店 3 - 4 萬元左右，維修店 2.5 - 3 萬元左右。

三是供氣裝置故障。技師用汽車診斷電腦讀取供氣裝置的數據流，分析供氣壓力是否過低來確認。供氣裝置壓力過低會讓離其較遠的減振器充氣量不足，致使后減震高低不一致。處理辦法是更換供氣裝置，質保期內 4S 店免費，脫保后 4S 店 2 - 3 萬元左右，維修店 1.5 - 2 萬元左右。

此外，汽車剎車時有向前慣性，為避免車頭摩擦地面，會避震前高后低。減震彈簧老化或損壞，高低對比超 2 公分要換后面兩個減震彈簧。減震器平均每年駕駛 2 萬公里，8 萬公里可能損壞需更換。駕駛時在路況差的路面行駛 10 公里后停車，摸減震器外殼不熱說明內部無阻力不工作，可加潤滑油試驗，外殼發熱是缺油。車頭按保險杠松開，車有兩三次跳躍說明減震器工作良好，緩慢行駛緊急制動振動劇烈則減震器有問題。途觀車后減震左邊低右邊高，可能是減震漏油、泄壓收縮變低，減震器彈簧硬度不同，安裝不到位，漏油或頂膠損壞，也可能是兩側輪胎氣壓差大，一側載重太大或一側減震器壞了，還可能是零件損壞，如彈簧座、減震器、懸掛臂等，安裝時雙側彈簧未平衡分配也可能導致。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）