汽車多久需要清理一次發動機積碳

汽車多久需要清理一次發動機積碳？這得看具體情況。

一般來說，在城市長期擁堵路況行駛的車，建議每 2 萬公里清理一次；常在高速順暢行駛的車，3 到 4 萬公里清理一次就行。

發動機積碳多了，會有不少問題，像車輛冷啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加速回火或闖車、尾氣超標、汽油油耗增多，機油消耗量增加等。而且積碳嚴重會導致發動機功率下降、油耗升高，甚至引起發動機爆震、敲缸、對活塞及曲軸造成損害，最終可能導致發動機燒機油，還影響尾氣排放。

積碳形成主要是燃燒不充分，跟駕駛習慣、行駛路況、燃油品質都有關，會在氣門、燃燒室、活塞、噴油嘴、火花塞等部件上形成。

如果發現車輛油耗增加、提速無力，就該檢查發動機積碳是否需要清洗。

如果使用的燃油質量好，常添加優質燃油添加劑，積碳不易形成，能適當延長清洗里程。

清洗方式有多種，比如清洗節氣門，一般 2 萬公里一次；清洗發動機內部積碳，3 萬公里左右一次；清洗油路積碳，建議每 3000 公里往油箱加一支專用清洗型燃油添加劑；清洗進氣系統積碳，2 萬公里左右一次。

氫氧除碳建議每 2 到 4 萬公里做一次，這是進氣系統的免拆清洗，在發動機不解體的情況下用專用設備和方法對容易積碳的部位清理，它以水為原料，通電分解成氫氣和氧氣，通過進風口送入發動機內部，與汽油、空氣混合燃燒，能全面、徹底清除積碳，還不損害發動機。

要是發動機積碳嚴重，可用核桃砂技術深度清洗，純綠色無污染，不損傷金屬材質。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）