汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大的原因是什么

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大可能由多種原因?qū)е隆?/p>

使用劣質(zhì)機(jī)油是常見(jiàn)原因，新車(chē)初注全合成且含磨料的優(yōu)質(zhì)低粘度機(jī)油，首保后換差機(jī)油，高粘度會(huì)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)帶來(lái)額外摩擦。

冷啟動(dòng)或低溫時(shí)，潤(rùn)滑油回流油底殼，無(wú)法及時(shí)建立油膜，且橡膠件變硬失去彈性運(yùn)轉(zhuǎn)打滑，會(huì)使聲音增大。

長(zhǎng)時(shí)間行駛易產(chǎn)生積碳，節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管等部位積碳到一定程度會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變大。

燃油質(zhì)量不好不僅易爆震發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)導(dǎo)致聲音變大、油耗加劇和振動(dòng)不暢。

踩油門(mén)加速不明顯且動(dòng)力缺乏時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有異常聲音，可能是冷車(chē)啟動(dòng)潤(rùn)滑不足，機(jī)油狀況不對(duì)，皮帶松緊度不夠。

排氣管發(fā)出很響噪音，毛病主要在排氣系統(tǒng)，要檢查是否破裂。

加速或減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)隨RPM改變有聲音，可能是助力轉(zhuǎn)向油缺少，發(fā)電機(jī)軸承壞損，助力轉(zhuǎn)向泵、水泵有問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)有咝咝聲且迅速損失動(dòng)力，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。

發(fā)動(dòng)機(jī)有踢踢聲且轉(zhuǎn)速增加時(shí)聲音變大，可能是內(nèi)部有污濁物需換機(jī)油機(jī)濾清洗發(fā)動(dòng)機(jī)，也可能是閥門(mén)問(wèn)題。

長(zhǎng)時(shí)間未換機(jī)油會(huì)致其氧化變質(zhì)、潤(rùn)滑變差，部件間油膜少而發(fā)出異響。

空濾堵塞會(huì)致混合氣過(guò)濃、燃燒不完全，還會(huì)造成節(jié)氣門(mén)和缸內(nèi)積碳增多。

缸內(nèi)積碳多會(huì)使活塞運(yùn)動(dòng)阻力增大而有異響。

火花塞性能變差會(huì)造成缸內(nèi)爆震而有異響。

發(fā)動(dòng)機(jī)引擎腳墊壞了會(huì)致發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖有異響。

要解決發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的問(wèn)題，可先換機(jī)油或?yàn)V芯，若還有噪音再檢查火花塞、引擎腳膠墊等。

若打開(kāi)引擎蓋聲音變化不大，在駕駛室感覺(jué)大，可能是駕駛室密封膠條老化，更換即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)致金屬部件膨脹、配合間隙變小而噪音增大，可查看儀表故障燈和水溫指示燈，檢查冷卻液液位、節(jié)溫器和水泵。

排氣系統(tǒng)堵塞，廢氣排放不暢會(huì)致聲音增大，三元催化器和氧傳感器故障也會(huì)有影響，可定期清洗或更換。

節(jié)氣門(mén)、燃燒室等部位積碳會(huì)影響進(jìn)氣和燃燒，要定期清洗。

氣缸密封不良或磨損過(guò)度會(huì)致壓縮比下降而聲音變大。

皮帶過(guò)松或過(guò)緊，包括新皮帶張緊輪調(diào)節(jié)不到位，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大。

發(fā)動(dòng)機(jī)支點(diǎn)或機(jī)腳老化減震效果減弱，聲音會(huì)傳入車(chē)廂。

活塞和氣缸壁過(guò)度磨損會(huì)增大配合間隙，可通過(guò)減少冷啟動(dòng)和等水溫合適再行駛來(lái)預(yù)防。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）