方向盤為什么會有過大的自由行程

方向盤會有過大自由行程的原因主要有以下幾點。

前輪轂軸承松動或嚴重磨損，使得配合間隙過大。

齒桿、齒條的配合間隙過大。

球頭磨損嚴重、球頭壓縮彈簧過軟或折斷、球頭固定螺母松動，導致球接頭配合間隙過大。

方向盤和轉向傳動軸固定螺母松動，轉向傳動花鍵和十字軸松動，橫拉桿和直拉桿的球節調整不當或磨損松動，轉向節主銷和襯套磨損過度。

另外，轉向系的齒輪嚙合間隙調整不當、轉向器齒輪箱安裝不良、轉向器齒輪磨損、轉向軸萬向節磨損、橫拉桿連接處磨損等也會造成方向盤自由行程過大。

如果發現方向盤自由行程過大，應先檢查轉向器、轉向垂臂、聯軸節、轉向拉桿和轉向節各處固定或連接部位是否松動，如有松動應調整或緊固。

接著檢查前輪轂軸承是否松動，若松動，應拆下前輪轂檢查軸承是否損壞，若磨損嚴重應換新軸承，然后裝上輪轂，重新調整軸承間隙。

還要檢查球接頭配合間隙是否過大，查明間隙過大的原因并重新調整。若部件磨損嚴重或損壞應更換新件。

同時，檢查轉向器內齒桿齒條的配合間隙是否過大，若過大，必須重新調整。

在調整轉向盤的自由行程時，應松開轉向垂臂軸的調整螺釘鎖母，逆時針轉動調整螺釘，自由行程增大，順時針轉動，自由行程減少，使方向盤自由行程達到規定值，然后緊好螺母。

調整后如轉向沉重，且自由行程仍然較大，說明齒條、齒扇間隙調得過緊，而止推軸承有軸向間隙，此時，應擰松調整螺釘，調好止推軸承緊度后，再調整齒條和齒扇的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）