帶 T 的火花塞需要多久更換一次

帶 T 的火花塞多久更換一次？答案是一般 4 萬到 5 萬公里更換會比較好。

不同材質的火花塞，更換周期也有差別。

普通銅芯火花塞通常 3 萬公里更換；進口鎳合金火花塞 2 到 3 萬公里；進口銥金火花塞 3 到 4 萬公里；進口鉑金火花塞 3 到 5 萬公里；進口銥鉑金火花塞 8 萬公里；進口雙銥金火花塞 10 萬公里。

火花塞常見故障主要有兩種，一是嚴重燒蝕，二是有沉積物。

當發現火花塞頂端有疤痕、破損，電極熔化、燒蝕，就說明火花塞已損壞，得更換。更換時可檢查燒蝕癥狀和顏色變化。

不及時更換火花塞，會帶來很多問題，比如燃油油耗大幅增加，發動機啟動能力下降，動力不足，車輛行駛時會聳車，發動機怠速不穩定，火花塞電極脫落還可能損壞發動機，導致汽車尾氣不達標。

需要注意的是，對于渦輪增壓發動機，如果車輛正常行駛中沒出現啟動困難、斷火、油耗明顯增加等情況，觀察火花塞電極也沒有明顯燒蝕和積碳，那就說明火花塞正常，無需更換。

因為火花塞對發動機很關鍵，汽油機靠它放電產生火花讓燃料和混合氣體燃燒發電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）