如何解決三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的問題

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是個(gè)常見問題，不過有辦法解決。

為啥會(huì)抖？因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)左右力矩不對(duì)稱，運(yùn)轉(zhuǎn)不平衡，就像人走路一條腿長(zhǎng)一條腿短。三缸機(jī)工作時(shí)總有一個(gè)氣缸單獨(dú)做功，產(chǎn)生的慣性力矩得不到抵消，所以就抖了。

那咋解決？辦法不少。一是換空氣濾芯，一般 1 萬公里左右就得換，能減少雜質(zhì)進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作更順，減少抖動(dòng)。

二是換火花塞，超過 3 到 4 萬公里點(diǎn)火效率下降，影響點(diǎn)火，換了能改善。

三是調(diào)節(jié)水溫，水溫高會(huì)讓點(diǎn)火、油氣混合、機(jī)油這些出問題，保持正常水溫能減抖。

四是清洗噴油嘴，汽油里有膠質(zhì)會(huì)堵噴油嘴，噴油量不一致，各缸工作不同步，清洗就好。

五是清理積碳、油垢，節(jié)氣門、怠速閥、進(jìn)氣孔堵了進(jìn)氣不暢，也會(huì)抖，清理能解決。

還有廠家的辦法，比如加偏心飛輪、平衡軸，從機(jī)械角度抵消不平衡。發(fā)動(dòng)機(jī)連接支撐處加軟質(zhì)材料吸收震動(dòng)，像福特用雙質(zhì)量飛輪、偏心配重塊曲柄、鑄鋼平衡軸，寶馬用平衡軸和緩沖橡膠、厚隔音蓋板，通用有鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、雙層油底殼、靜音鏈條等，PSA 用平衡軸和橡膠減震齒輪、大質(zhì)量慣性曲軸皮帶輪。

總之，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)能解決，辦法挺多，不用太擔(dān)心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）