高速上的充電樁是快充還是慢充

高速上的充電樁主要是快充。

因為高速公路上的充電樁采用動態負載均衡直流快充技術，充電速度快，能節省時間和成本，一般兩個小時左右就能充滿，比如續航里程 600 公里的電動車，使用快充 5 個小時左右就可以充滿電。

而慢充通常需要 8 - 10 小時，甚至更久，不適合在高速上使用。在高峰期，如節假日等，電動車充電需求量大，為減少交通擁堵，高速逐漸覆蓋慢充樁，但仍以快充為主。

使用高速充電樁時，要注意對車身周圍進行常規檢查，排除易燃易爆危險物品，確保充電環境安全。檢查充電樁是否正常運行，以及充電插頭是否兼容、無損壞、腐銹等。充電前要檢查充電槍是否和車匹配，覺察到有異味、煙霧從車輛或充電設備中冒出等危險情況，要立即按下急停按鈕停止充電。充電前一定要仔細查看充電樁的使用流程，手千萬不要在未干時觸碰充電槍芯。

在充電過程中，車輛應處于靜止停放狀態，禁止在啟動時進行充電。

另外，快充樁的優點是充電功率大，充電速度快，能節省停車場面積，車輛流動快。但缺點是容易對汽車電池的使用壽命產生很大影響，加速電池內部老化，降低安全系數，可能出現“虛擬電量”。慢充的優點是電流小，充電時電池不易發熱，比快充安全，但充電時間長。

如果想查詢高速充電樁，可以通過地圖導航查詢，比如高德地圖 APP、百度地圖 APP 等，也可以通過充電網等第三方充電 APP 查詢。

總之，高速上充電樁以快充為主，車主應根據需求和實際情況選擇，注意充電樁的功率、充電速度、品質和安全性，保障充電效率和安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）