玉柴發動機油耗高的原因是什么

玉柴發動機油耗高的原因有很多。

駕駛習慣不當是常見原因之一，比如長時間怠速不熄火、頻繁打火、駕駛時猛加油或頻繁剎車、低擋高速或高擋低速行駛等，得糾正這些錯誤駕駛方式。

胎壓不正常和輪胎磨損也會導致油耗升高，胎壓過低增加輪胎與地面摩擦，阻力變大，磨損嚴重還會打滑，要保持正常胎壓，按標準值充壓。

油品和積碳的問題也不能忽視，質量不好的汽油會使積碳增多，讓進氣管壁變粗糙，影響進氣和混合氣質量，所以要選正規油品，定期清理積碳。

位置不當，噴油泵柱塞調整不當，供油量過大，或是調節齒圈鎖緊螺釘松脫而使調齒圈位移，導致噴油泵供油量過大，調速器內限制齒條大油量的調整螺釘調整過大或油門手柄限制螺釘調整過大，這屬于專業問題，應交專業人士處理。

調速器中的機油過多，供油量也會增多，要把機油量安排在合適位置。

噴油器霧化不良，油嘴磨損密封不好噴油呈線狀，耗油就大，應檢查檢修，損壞嚴重就換新。

高壓油泵內部壓力不足，密封性差時會使有用行程變大，導致柴油燃燒不充分耗油量大，建議去 4S 店或修理廠檢測維修。

增壓氣管漏氣使氣壓過低，加大油門時油泵達不到發動機所需油量，動力不足耗油大，要進行檢查檢修。

發電機內水溫過高，使發動機壓縮比變低，部分柴油通過高溫排出，耗油量大，得及時檢查。

空氣濾清器受堵或排氣管受堵，進氣不暢，混合氣過濃，要檢查清理或維修。

發動機冷卻液溫度過高或過低，前者冷卻液易沸騰動力下降，后者混合氣霧化不好，發動機功率下降，都增加油耗，要及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）