動(dòng)平衡和四輪定位的區(qū)別在哪里

動(dòng)平衡和四輪定位區(qū)別大著呢。

動(dòng)平衡是讓輪胎的質(zhì)量分布更均勻，轉(zhuǎn)起來更平穩(wěn)。一般在換輪胎、補(bǔ)胎、輪輞損傷、加裝胎壓檢測時(shí)得做動(dòng)平衡。比如換輪胎后要去掉原來的平衡塊重新做；補(bǔ)胎會(huì)破壞平衡得重做；輪輞損傷可能要通過動(dòng)平衡判斷是否更換；加裝胎壓檢測也會(huì)破壞平衡要重做。

四輪定位是調(diào)整車輛底盤系統(tǒng)間的角度系數(shù)，是維修手段，車沒問題可以不做。像車輛跑偏、輪胎偏磨嚴(yán)重、車輛出事故傷到懸架、駕駛時(shí)方向盤發(fā)飄發(fā)抖或過重，就得做四輪定位。

動(dòng)平衡是調(diào)整 4 個(gè)車輪均勻配重，四輪定位是調(diào)整懸架參數(shù)。做動(dòng)平衡只拆車輪就行，做四輪定位得架起整車。

動(dòng)平衡一般 3 - 6 個(gè)月做一次，四輪定位不出現(xiàn)問題一般不用做。

總之，車有問題別盲目做四輪定位，先搞清楚狀況。比如車跑偏可能是動(dòng)平衡問題，別被忽悠。做四輪定位要找技術(shù)好、設(shè)備全、口碑好的店，平時(shí)開車注意在坑洼路慢行、不原地打方向盤、停在平坦地面，減少做四輪定位的必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）