發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低的原因有哪些

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低的原因主要有以下幾種。

一是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器能隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和水溫自動(dòng)改變冷卻液流量和循環(huán)路線，若其故障，總是開(kāi)啟或開(kāi)啟過(guò)早，冷卻系統(tǒng)總是大循環(huán)或大循環(huán)啟動(dòng)太早，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就不易升高，比如冬天用了低溫型節(jié)溫器就容易導(dǎo)致水溫低。

二是冷卻風(fēng)扇故障。汽車(chē)?yán)鋮s風(fēng)扇是增強(qiáng)散熱器散熱能力的，乘用車(chē)多是電動(dòng)可調(diào)節(jié)的，若因節(jié)溫器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、電路等故障，啟動(dòng)后一直運(yùn)轉(zhuǎn)或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)過(guò)度冷卻。商用車(chē)的風(fēng)扇離合器故障，如漏油導(dǎo)致無(wú)法結(jié)合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，有的司機(jī)直接鎖死風(fēng)扇離合器，會(huì)導(dǎo)致冬天發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷。

三是百葉窗故障。百葉窗能調(diào)節(jié)通過(guò)散熱器的氣流，故障卡在最大開(kāi)啟位置會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升慢或水溫低。

四是水溫傳感器故障。它檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度并給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元信號(hào)，若故障檢測(cè)溫度低于實(shí)際溫度，儀表盤(pán)顯示水溫低，但實(shí)際發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不低，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫下噴油，增加油耗。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫偏低時(shí)，要檢查冷卻液液位及是否變質(zhì)，檢查機(jī)油油位，檢查水散熱器有無(wú)異物堵塞，檢查風(fēng)扇葉是否變形，檢查水溫傳感器及電路是否正常，對(duì)節(jié)溫器進(jìn)行拆檢處理。總之，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低要及時(shí)檢查處理，避免影響汽車(chē)使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）