胎壓監測的工作原理是怎樣的

胎壓監測的工作原理主要有以下幾種方式。

間接式胎壓監測通過比較輪胎之間的轉速差別來監視胎壓。當某個輪胎氣壓降低時，其滾動半徑變小，轉速比其他輪胎快，系統據此判斷胎壓異常。這種方式可能會因路面狀況、駕駛方式、輪胎更換等因素產生誤報，且無法提供精準數值。

直接式胎壓監測在每個輪胎內安裝壓力傳感器，利用無線發射器將壓力信息傳送到中央接收器，能實時獲取輪胎氣壓的準確數據，并在車內儀表盤顯示。

還有智能監測胎壓，集合了直接式和間接式的優勢，通過傳感器和 4 輪間接系統進行檢測。

此外，汽車胎壓監測系統還會通過輪速傳感器間接監測。當輪胎氣壓下降，其周長變化，導致在行駛相同距離時轉動圈數減少。輪速傳感器能分析出輪胎轉速差異，當差異達到一定程度，行車電腦就會發出警報。

另外，直接監測胎壓時，傳感器位于氣門口，直接測量胎壓并傳輸數據，數據異常會發出警報。間接監測胎壓時，傳感器安裝在輪胎外部，通過無線方式發送信號，數據異常也會發出警報。

總之，胎壓監測系統能幫助司機實時了解輪胎運行狀態，預防爆胎事故，延長輪胎使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）