汽車發電機的工作原理是什么

汽車發電機的工作原理是基于電磁感應。

當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時，就會產生磁場，使爪極被磁化為 N 極和 S 極。轉子旋轉時，磁通交替地在定子繞組中變化，根據電磁感應原理，定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。

由發動機拖動直流勵磁的同步發電機轉子，以一定轉速旋轉，三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻接入用電負載后，電機就有交流電能輸出，然后經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。

汽車發電機通常由轉子、定子、整流器、端蓋等部分組成。轉子由爪極、磁軛、磁場繞組、集電環、轉子軸構成，其功用是產生旋轉磁場。定子由定子鐵心和定子繞組成，功用是產生交流電。整流器的作用是將定子繞組的三相交流電變為直流電，一般由 6 只硅整流二極管組成三相全波橋式整流電路。端蓋起固定轉子、定子、整流器和電刷組件的作用。

交流發電機還分多種類型，如 6 管交流發電機，其結構包括轉子、定子、整流器、端蓋四部分。8 管交流發電機增加了 2 只中性點二極管，能提高發電機功率。9 管交流發電機的整流器由 6 只大功率整流二極管和 3 只小功率勵磁二極管組成。11 管交流發電機的整流器由 8 只大功率整流二極管和 3 只磁場二極管組成。

此外，還有無刷交流發電機，包括爪極式、激磁機式和永磁式三種。爪極式無刷交流發電機磁場繞組靜止，轉子旋轉形成旋轉磁場。激磁機式無刷交流發電機在爪極式基礎上增加專為其激磁的小型硅整流交流發電機。永磁式無刷交流發電機以永久磁鐵作為轉子磁極產生旋轉磁場。

汽車發電機作為汽車的主要電源，在發動機正常運轉時向所有用電設備供電，并向蓄電池充電，對保障汽車正常運行至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）