如何診斷和排除汽車空調故障

汽車空調出現故障是挺讓人頭疼的事兒，下面咱就說說咋診斷和排除這些故障。

要是汽車空調根本不制冷，可能是制冷系統里沒制冷劑了。要是有泄漏，長時間沒發現就會這樣，得先找泄漏點修好，再抽真空、灌注制冷劑。也可能是制冷系統出問題，像內部管道堵塞，特別是儲液干燥器或膨脹閥容易堵。這時用壓力表測高低壓側壓力能發現異常，高壓側壓力低，低壓側接近真空，堵塞部位前后溫差大，得換儲液干燥器或膨脹閥。

汽車空調不夠冷，可能制冷劑不足，從干燥罐上方的觀察鏡能看出來，有持續緩慢氣泡就不足，剛氣泡多是嚴重不足，不足就添加，但要注意從低壓加不能反轉，從高壓加不能啟動發動機。也可能是制冷劑加太多了，從觀液鏡能看，沒氣泡，壓縮機停了也沒氣泡，就是多了，在低壓側維修口放一點。

空調時有時無，一般是電氣部分故障，像電路開關、風扇開關、風扇電機有問題，或者壓縮機線圈、電磁閥斷路、接地不好、連接松動，也可能是壓縮機連接裝置松了，蒸發器堵了。用萬用表能查電路開關、風扇開關、風扇電機。

壓縮機不能正常自動停機，常見原因有低壓或低溫保護開關壞了、高壓壓力開關壞了、溫控器故障、電線短路等。先查壓縮機入口壓力，吸入壓力低就是低壓開關壞，排氣壓力高就是高壓開關壞，壓力繼電器壞了就直接換，再查溫控器。

系統內堵，通常是系統太臟，長時間沒洗，儲液干燥器和毛細管堵了，清洗或更換就行。

壓縮機有異響，可能是電磁離合器軸承壞了、傳動帶松了、安裝間隙小，換軸承、換傳動帶、安裝保持間隙。

蒸發器結霜，可能是蒸發器灰多、溫控器壞、風扇壞，定期清灰，檢查風扇。

壓縮機不通電，可能是系統電路短路、線路連接異常，看看電線有沒有纏繞打結。

泄漏或制冷效果不好，可能是管道、閥門泄漏，制冷劑不足，檢查閥門管道，看制冷劑夠不夠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）