制動器的間隙通常應(yīng)該是多少

制動器的間隙通常在 0.7 - 1.5mm 之間。

單純裝配制動器總成時無法調(diào)整間隙，只有在裝配車橋總成且安裝制動鼓后才有調(diào)節(jié)間隙的可能。

盤式制動器的剎車片在剎車盤兩側(cè)，中間間隙約為 0.5 - 2mm（視剎車大小而定）。制動塊與盤之間單邊一般是 0.2 - 0.3。

閘瓦制動器有特定要求，如閘瓦松開時，磨擦片應(yīng)與制動輪平行，每 100mm 寬度內(nèi)不平行度不應(yīng)超過 0.1mm。制動時兩閘瓦應(yīng)同時均勻壓緊制動輪，磨擦片接觸面積不應(yīng)小于 75%。閘輪中心與閘皮中心須重合，抱閘松開時，各處間隙一般為 1 - 2mm。

在操作制動器時，要注意將其夾緊。對于上下運行的機構(gòu)，必須做額定載荷提升試驗，且有足夠裕量。

另外，自動調(diào)整臂在制動過程中，能自動識別正常間隙角、超量間隙角及彈性角，并只對超量間隙進行調(diào)整。松開制動，當(dāng)齒條與控制滑環(huán)單調(diào)超過設(shè)定值時，調(diào)整臂返程時控制滑環(huán)會帶動齒條、驅(qū)動齒輪等轉(zhuǎn)動，從而調(diào)整因摩擦片磨損增大的間隙。

具體的間隙數(shù)值還需查看廠家說明書。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）