剎車時手動擋車需要踩離合嗎

手動擋車剎車時是否需要踩離合，要分情況來看。

低速情況下，比如車速較低要減速停車，先踩離合再踩剎車。因為車速慢時不踩離合直接踩剎車，容易造成發動機熄火和車身頓挫。

高速行駛時，如果只是輕微減速，不用踩離合，直接點剎降速就行。但要是緊急情況需要大幅降速，就應該先點剎降速，再踩離合換擋再踩剎車，逐步降檔減速。因為高速直接踩離合，等于切斷發動機與變速箱的動力傳輸，變成空擋滑行，車速短時間降不下來，尤其在雨雪天很危險。

急剎車時，建議踩離合。踩下離合能斷開動力傳遞路線，避免急踩剎車使車輛停止時發動機因堵轉而熄火。而且，急剎時若不小心踩到油門，同時踩下離合能避免車輛突然加速，防止嚴重事故。

正常減速、輕踩剎車時，在一定車速范圍內減速，只要還在對應檔位的車速范圍內，發動機就能正常運行，不會熄火，甚至發動機空運行還能反拖車輛加快減速。但超出設定檔位對應的車速范圍，比如高速上從 120km/h 一下子踩到 30km/h，此時變速箱檔位還在高速擋，發動機就會熄火，這時就得踩下離合防止熄火。

在拐彎過程中，如果速度沒有達到零界點沒必要踩離合器，因為踩下離合器有時會讓輪胎抓地力瞬間損失很多。

另外，三擋高于 20km/h、四擋高于 25km/h、五擋高于 35km/h 時踩剎車不會熄火。

手動擋汽車在長下坡時，最好不要將擋位掛在空擋上或者一直踩著離合，要將擋位掛在合適的位置上，利用發動機配合剎車來制動。

總之，開手動擋車剎車時是否踩離合，關鍵是要保證擋位與車速大概一致，靈活判斷具體情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）