點火提前角的正常范圍是多少

點火提前角的正常值范圍一般是 6 度到 12 度。

理論上最小點火提前角為 0 度，但為防止動力損失，通常設為 5 度以上，這也是啟動轉速所需角度。

最大點火提前角不能超過 60 度，不然會產生振動，使發動機升溫，工作效率下降。

一般汽油發動機點火提前角約 10 度，柴油發動機約 15 度。

點火提前角并非固定不變，它會隨發動機工作狀態而變化，比如轉速和混合氣燃燒速度就是影響點火提前量的關鍵因素。

如果點火提前角過大，易出現爆燃；過小則發動機溫度升高。

適當的點火提前角能讓發動機每循環做的機械功最多，實現最佳動力性、經濟性和排放性能。

發動機活塞未達壓縮上止點時火花塞提前跳火，從跳火時刻到活塞達壓縮上止點，曲軸轉過的角度就是點火提前角。

由于混合氣從點燃到完全燃燒需要時間，若活塞達上止點才點火，會造成燃氣推力損失、功率下降，所以發動機都設有點火提前角。

自己不要盲目調整點火提前角，盡量去 4S 店處理，因為調整需要大量檢測調試工具和汽車理論知識支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）