比亞迪電池衰減情況如何

比亞迪電池衰減情況較為復雜。

1 到 10 年的衰減比例分別約為 8%、4%、2%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%。

不過超過三年，電池衰減程度可能影響正常使用，容量低于標稱容量視為衰減，低于 20%為嚴重衰減。

影響衰減的原因主要有：電池本身質量問題，使用劣質充電器，在高溫或低溫環境長時間作業，過度充放電以及長期在電磁強輻射地使用。

像元 Pro 這類車型，可能因營運等因素，出現電池嚴重衰減，如一輛元 Pro 真實里程 22 萬 7 千公里，充電 1582 次，循環 812 次，快充占比 67%，續航掉了 36%，健康度只剩 70%。

17 款宋 DM 新車電池容量 16.9kwh，五年后衰減值 6.5%。

2016 年比亞迪秦 ev300 電池衰減嚴重，最低僅 65%。

低溫環境下，電池容量會相對常溫下降約 12%。使用制熱空調等也會影響續航。

要減緩電池衰減，應選擇優質充電器，避免極端環境和過度充放電，科學使用和維護空調。

總之，正常使用并遵循制造商指南，電池衰減可控。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）