風(fēng)行 s500 為何停產(chǎn)了

風(fēng)行 S500 停產(chǎn)主要是因為廠家的產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整和更新。

廠家為了滿足市場需求和提升品牌形象，將更多資源和精力投入到全新的 SX6 車型開發(fā)中。

風(fēng)行 S500 是東風(fēng)風(fēng)行 2015 年推出的首款全能 7 座 MPV，共 4 款車型。它在多方面表現(xiàn)出色，外觀方面，車身尺寸為 4620/1810/1720mm，軸距為 2750mm，超越同級 7 座 MPV 水平。內(nèi)飾上，中控臺采用三廂設(shè)計元素，有炮筒式儀表盤、三輻鍍鉻方向盤、大尺寸中控液晶屏等，還配備獨立的前后空調(diào)。

動力上，搭載 1.5L 三菱 4A9 全鋁發(fā)動機和 5MT 變速箱，最大功率 88kw/6000rpm，最大扭矩 143N.m/4000rpm。配置方面，搭載博世最新 ESP 穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、前駐車?yán)走_、倒車影像、360 全景影像系統(tǒng)等設(shè)備，能幫助車主應(yīng)對日常駕駛中的各種情況。

然而，盡管 S500 有不少優(yōu)點，但其自動擋車型的退出還是讓部分車迷感到惋惜。不過這也是企業(yè)基于市場趨勢做出的戰(zhàn)略調(diào)整。

廠家將 S500 的優(yōu)點和特色融入到 SX6 之中，比如改進透鏡和大輪轂設(shè)計，提供 2/3/2 和 2/2/3 兩種座椅布局，第三排座位有整個 5/5 分裂和椅背放下 4/6 的比例。雖然 SX6 價格比 S500 略高，但這種升級是為了滿足消費者更高的期待和品質(zhì)追求。

總之，風(fēng)行 S500 的停產(chǎn)并非簡單的淘汰，而是為了給消費者帶來更新、更先進的產(chǎn)品，代表了廠家在汽車制造領(lǐng)域的不斷前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）