智能變缸技術有什么作用

智能變缸技術作用很大。

在車輛行駛中遇到低負載或減速時，它會智能關閉部分氣缸，僅保留必需的能源，能顯著降低油耗，通常能節省約 8%的燃油消耗。比如在 V8、V10 和 V12 這樣的豪華排量發動機中很常見。

急加速或爬坡時，系統切換至全負荷模式，確保充足動力供應，實現經濟性和動力性的平衡。像雪佛蘭的 Tripower 智能變缸技術，4 缸發動機通過三段式滑動凸輪軸實現 4 缸變 2 缸，8 缸發動機通過兩件式凸輪軸設計實現 8 缸變 4 缸。在慢速行駛和低負載條件下，4 缸變 2 缸能進一步省油。

可變缸技術一般適用于多氣缸大排量車型，在小負荷運行或減速時，系統關閉部分氣缸，只使用剩余氣缸工作以降低油耗。當車輛急加速或爬坡等需要大功率輸出時，系統自動使用所有氣缸運行，提供足夠動力，兼顧經濟性和動力性，實現動力的智能化管理。

部分氣缸停止工作時，會增加剩余氣缸的工作負荷量，間接提高氣缸的燃油效率，降低油耗。

不過可變氣缸技術也有缺點，比如只有部分氣缸工作可能導致發動機工作時整體失衡，從而引起一定的抖動和異響。但像馬自達通過配備 CPA 離心鐘擺式阻尼器最大程度抵消 4 缸/2 缸切換帶來的發動機振動，實現無感切換。

目前具有代表性的可變氣缸技術有 VCM、MDS、DOD、ACT 等。

總的來說，智能變缸技術平衡了燃油經濟性和性能，是汽車發動機技術的重要革新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）