汽車前輪轉向機構有哪些

汽車前輪轉向機構主要包括轉向機、轉向桿。

采用動力轉向時，還會有液壓泵、操縱閥、作用缸和貯油罐，這些合稱為液壓助力機構。

對于履帶式車輛，其轉向機構與輪式車輛有所不同，但駕駛室、貨廂平臺或車廂與普通輪式車輛基本一致。這種履帶式車輛對地面單位壓力小、下陷小、附著能力強、行駛通過能力強。

車輛轉向機構的動力來源多樣，動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。正常情況下，汽車轉向所需能量大部分由發動機通過動力轉向裝置提供，小部分由駕駛員提供。但動力轉向裝置失效時，駕駛員仍應能獨立承擔汽車轉向任務。對于最大總質量在 50t 以上的重型汽車，動力轉向裝置需特別可靠。

汽車前輪轉向機構還包括轉向傳動軸，它是方向管柱與轉向器之間的聯接部分，在汽車碰撞時能自動收縮，減少對車主的損害。

方向機是轉向系統的核心部件，安裝在汽車前橋上，若出現問題會直接影響轉向，比如轉向重、轉向有響聲。

汽車前輪上有兩個轉向節，長的像羊角，是支撐轉向與前懸掛的關鍵部件，汽車能轉向依靠轉向節實現。左右各有一個轉向拉桿，一端與方向機連，另一端與轉向節相連，雖配件小但作用大，拉桿變形、球頭晃動會導致方向有間隙。

在日常使用中，對動力轉向系統的養護很重要，車主應定期檢查儲液罐內的動力轉向液液面高度，熱態時（約 66℃，觸摸感覺燙手），液面高度須在 HOT（熱）和 COLD（冷）標記之間，以保障轉向系統正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）