柴油車為什么會冒藍煙

柴油車冒藍煙主要是燒機油導致的。

空氣濾清器中機油過多，熱車時機油變稀易被帶入氣缸燃燒。

油底殼內機油過多，濺到缸壁的機油增加，部分會從活塞環縫隙擠入燃燒室。

活塞環膠結或磨損后與缸套間隙過大，刮油能力降低，機油上竄。

新車或大修后，缸套與活塞、活塞環沒良好磨合也會冒藍煙，但一段時間后可自行消除。

活塞環錐面裝反、氣門導管磨損等也會冒藍煙。

此外，油底殼油面過高，機油被曲軸和連桿大頭激濺沿缸壁竄入燃燒室；氣門導管油封漏油，氣門桿與導管配合間隙過大或導管油封老化，都會導致機油進入燃燒室。

活塞與缸套間隙過大需及時更換，空負荷怠速運轉時間過長也會導致冒藍煙，應減少這種情況。

燃燒不完全也會使柴油車冒藍煙。比如燃燒室設計不佳、噴油器噴油量不足、進氣管堵塞等。

處理方法有：定期更換燃油濾清器，防止噴油器噴油量不足；定期清潔進氣口，防止灰塵和雜質損傷車輛；調整噴油器，建議找專業技術人員協助；修正燃燒室設計，需尋求專業人員幫助并更換零部件。

潤滑油從活塞環或氣缸墻泄漏到燃燒室也會冒藍煙。

活塞環磨損過度或氣缸墻破損要更換，氣缸墻輕微磨損可研磨整平，嚴重損壞就換發動機。

進氣系統故障，如進氣管或進氣門有問題，會導致發動機無法正常吸氧燃燒，產生藍煙。

廢氣渦輪增壓器損壞、缸套活塞環磨損嚴重、機油加太滿等都會導致冒藍煙。

要解決柴油車冒藍煙問題，要定期保養維護，檢查更換發動機、空氣和燃油濾清器；檢查噴油器，確保正常工作；檢查燃油系統，保證燃油供應正常；檢查修復發動機故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）