汽車水箱為什么會過熱

汽車水箱過熱的原因主要有以下這些。

一是車輛冷卻液不足，不管是因為泄露還是本身就缺少，都會影響水箱的散熱，導致溫度升高。

二是散熱風扇出故障，車輛高速運轉時產生的熱量就不能及時散出去。

三是循環水泵有問題。

四是節溫器故障，使得冷卻系統不能進行大循環。

五是水箱自身的散熱不行，比如水箱外部被異物蓋住了、內部被污垢堵住或者老化損壞。

六是風扇不轉或者轉速不夠，這可能是風扇電路有毛病、驅動皮帶有問題或者風扇本身老化損壞造成的。

七是防凍冷卻液缺失，這里面有自然缺失和滲漏兩種情況，滲漏又分內部滲漏和外部滲漏。

八是缸蓋平面不平或者缸墊被沖了。

九是發動機冷卻系統的零件出故障。

十是水箱離發動機距離太遠，風扇在風圈外面。

十一就是空調冷凝器擋在了水箱前面。

十二是水道內結水垢或者沒有加注正品的冷卻液。

十三是發動機內的空氣沒有完全排出去，形成氣阻。

十四是汽油不達標或者點火時間太靠前。

十五是風扇皮帶太松。

知道了這些原因，咱們就得針對性地去解決。比如，冷卻液不足就及時補充或者查找并修復泄露點。散熱風扇故障就檢查電路、皮帶或者更換風扇。循環水泵有問題就維修或更換。節溫器故障也進行相應的維修更換。水箱散熱不良就清理異物和污垢，或者更換老化損壞的水箱。風扇不轉或轉速不足，就針對具體的電路、皮帶或者風扇問題進行處理。防凍冷卻液缺失就找到缺失原因并解決，同時補充冷卻液。缸蓋平面不平或缸墊被沖就進行修理。冷卻系統零件故障就維修更換。調整水箱位置或者調整風扇。處理好空調冷凝器的位置。清理水道水垢，加注正品冷卻液。排出發動機內空氣。使用達標汽油，調整點火時間。緊固或更換風扇皮帶。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）