發動機有哪些常見問題

發動機常見問題不少，咱們來好好說道說道。

先說異常抖動，這要是明顯抖動就不正常，像節氣門臟污、火花塞工作不良、點火線圈損壞、發動機機械故障、機腳損壞、怠速過低都可能導致。冷車有點抖熱車好了算正常，氣缸數量和排列也有關，直列四缸得有平衡軸，直列六缸天然平衡，三缸天生抖得大。

嚴重積碳也麻煩，會怠速抖、加速無力、油耗高、冷車不好啟動，主要是用了劣質機油燃油和老堵車。平時要用好油，適當提高轉速能減少積碳。積碳嚴重就清洗，打吊瓶、用燃油添加劑或者拆解清洗都行。

發動機漏油分顯性隱性，顯性能看到，像氣門室蓋、油底殼那些地方漏，隱性看不到，比如氣門油封、曲軸后油封。油封橡膠老化、密封件變形容易導致漏油，日系車這方面表現好，德系車容易漏。

漏水現在少了，不過用不合格防凍液、水管和卡子不當還是可能導致。

高溫也是個問題，正常工作溫度 80 - 90°C ，超了就不行。潤滑油消耗異常多是活塞密封、零部件磨損、油不達標，得檢查更換。

發動機過熱故障要注意，冷卻液溫度異常報警得停車檢查，熱車不能馬上停機加冷卻液，不少的話就排查節溫器、風扇散熱器、水箱堵塞。

發動機艙有異味得趕緊停車檢查線路，還有油液、異物受熱揮發或燃燒的因素。

尾氣顏色異常也得注意，黑色是燃燒不充分，白色是燃料不行或含水，藍色是機油進燃燒室了，得相應檢查處理。

冷車抖主要是積碳多、混合氣稀、火花塞點火線圈故障。熱車抖可能是發動機缺火、火花塞噴油嘴那些問題。

異響分涼車熱車，涼車是機油回流，熱車嚴重可能是校桿敲缸那些。

節氣門臟有積碳是進排氣氣流和曲軸箱通風導致的。

燒機油原因多，比如機油標號不對、氣門油封老化等。

漏機油可能是密封墊片老化、螺絲松動那些。

水溫高可能是節溫器、散熱器、冷卻液那些出問題。

無法啟動可能是電池沒電、點火供油系統故障。

噪音過大可能是曲軸軸承磨損、氣門調整不當那些。

油耗增加可能是發動機磨損、供油系統失效或者駕駛習慣不好。

爆缸可能是燃油供應、點火系統、汽缸壓力的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）