發動機拉缸是什么意思

發動機拉缸簡單來說就是氣缸內壁被拉成很深的溝紋，活塞、活塞環與氣缸壁摩擦時喪失密封性，導致氣缸壓縮壓力降低，動力性喪失。

就好比炒菜時鍋鏟在鍋底產生小劃痕，具體是氣缸內壁在活塞、活塞環運動范圍內，出現明顯縱向或團狀機械劃痕和蹭傷，嚴重時發生熔著性磨損。

造成發動機拉缸原因主要是設計和使用兩方面。設計因素比如活塞、活塞環等零件尺寸過大，活塞與氣缸內壁裝配間隙過小。使用因素主要是潤滑效果不好，氣缸內壁和活塞環、活塞間不能輕易形成油膜，導致干摩擦。

具體原因有：機油問題，未及時保養、更換機油，零件間摩擦增大，活塞磨損氣缸；長時間高速運轉，活塞運轉速度快，摩擦大，溫度升高，冷卻系統失靈，活塞膨脹；爆燃爆震，比如積碳過多、使用不當、發動機過熱，會損壞零件；活塞組方面，活塞環間隙小，受熱膨脹卡死或折斷，活塞銷竄出，配缸間隙不當，活塞環積炭，活塞嚴重偏缸等；氣缸套方面，圓度、圓柱度公差超范圍，裝配變形，使密封性降低，破壞油膜。

發動機拉缸后，汽車啟動時有明顯抖動，開車時明顯加速無力，還會燒機油。嚴重拉缸發動機無法正常啟動，車子不能工作，得大修發動機。

所以，日常要注意按時保養、正確使用汽車，避免發動機拉缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）