機油為什么會自行減少

機油自行減少的原因有很多。

比如氣缸、活塞或活塞環老化，這會讓機油從氣缸、活塞或活塞環處流出或進入燃燒室燃燒。這時得趕緊去 4s 店檢查，把新的氣缸、活塞 、活塞環換上。

氣門導管密封性弱了，機油會從氣門導管縫隙流出去。要在氣缸不竄油時做檢查和維修。

發動機體的密封圈老化，密封性變差，機油就從發動機體的縫隙跑掉，得及時換新密封圈。

底部油箱螺絲松了，油箱密封不好、漏油，也會造成機油減少，把螺絲擰緊就行。

汽車跑的時候，發動機在高溫環境工作，機油會因高溫霧化，雖說有回收裝置但還是有損耗，這種蒸發導致的少量減少是正常的。發動機工作時，有些部件得靠機油潤滑，部件表面的部分機油會進燃燒室參與燃燒，0.3%以內的消耗正常。

氣門油封要是泄漏，機油會順著氣門進燃燒室燃燒，在氣門上留積碳，能通過檢查氣門積碳看是不是漏油，及時清理積碳就行。

發動機拉缸或者氣缸桶磨損太厲害導致燒機油，活塞環和缸壁間隙變大，沒法有效密封，燒機油更嚴重，得換汽缸體、活塞環、活塞這些部件。

渦輪增氣器機油泄漏，可能是機油抗氧化性差在高溫下裂變，也可能是渦輪增壓轉數高，渦輪增壓器泵渦輪連接軸出故障泄漏。

還有曲軸箱通風系統故障也會導致燒機油，要么是分離器不能充分分離機油和油漆，要么是系統堵塞，讓曲軸箱內壓力大，機油噴出來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）