離合器操縱方式有哪些

離合器操縱方式主要有兩大類，人力式和助力式。

人力式包括機械式和液壓式。

機械式里的桿系式，簡單可靠故障少。拉索式改進了桿系式的不足，讓駕駛員操作更便捷。

液壓式是當前汽車市場常見的，它用制動液做傳動介質，由主缸、工作缸、管路系統等組成，優點是摩擦阻力小、質量輕、布置靈活、接合過程柔和。工作時，踩下離合器踏板，主缸活塞產生液壓力，通過管路到工作缸，驅動分離軸承和分離杠桿動作，實現離合器分離。松開踏板，回位彈簧讓操縱機構回到接合位置，液壓系統也回到初始狀態。

控制離合器的方法也有講究。對于初學者，以左腳后跟為支撐點，前腳掌放離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或抬，能細致感受半聯動狀態，抬離合時后跟可稍后移。熟手可用腳跟懸空，用腿的力度“蹬”離合。開車時要調整好坐姿。控制離合器穩定主要在抬起時，踩離合腳跟著地，釋放遵循“一快兩慢三聯動”原則。起步前試一腳離合器踏板，體會自由行程、工作行程和腳感。起步時，踩下離合器徹底分離，抬起按“一快、二慢、三聯動”操作。

行駛中換擋，離合器踏板應迅速踩下抬起，避免半聯動，提倡“兩腳離合器換檔法”，增檔和減檔都有特定操作。行車中，除低速制動停車，其他情況制動不踩離合器踏板，低速停車先踩制動踏板再踩離合器踏板。

汽車離合器操作方法，手動檔三個踏板，左腳控制離合，右腳控制剎車和油門。自動檔兩個踏板，只用右腳控制。起步時，按步驟操作離合器踏板，行駛中換擋注意與油門配合。

離合器主要功能是連接和切斷發動機與變速箱動力傳遞，駕駛員操控離合器踏板實現分離和連接，控制車輛速度和行駛方向。摩擦式離合器常見，由離合器片、壓盤和分離軸承等組成，踩下踏板分離，抬起踏板接合。還有電磁離合器和液力離合器等類型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）