汽車發動機過熱怎么辦

汽車發動機過熱是比較常見的問題，遇到這種情況不用慌，咱們可以這么辦。

首先，一定要盡快把車安全地停在陰涼且通風好的地方，然后把變速器調到“P”檔，拉好駐車制動，打開危險警告燈，要是開著空調就趕緊關掉。

接下來打開發動機蓋，讓發動機散熱。如果發現從發動機蓋縫隙有水蒸汽冒出來，先別熄火，保持發動機運轉狀態。同時要確認散熱器風扇是不是正常運轉。

等水溫表指針下降以后，再把發動機熄火。發動機冷卻下來，就打開水箱蓋，看看散熱器和儲液罐里冷卻水的水量夠不夠，散熱器臟不臟、有沒有污垢。要是冷卻水不足，那就給散熱器和儲液罐補充冷卻水。沒有冷卻水的話，可以先應急補充水，但事后得換成正規的冷卻水。

發動機過熱時，汽車儀表盤上的水溫警示燈通常會亮起，發動機艙可能會“開鍋”，這時千萬別繼續開了。一般正確做法是怠速停車但不熄火，打開引擎蓋和暖風散熱，能停陰涼地更好。還要檢查水箱連接管有沒有泄漏，冷卻液是不是充足。車內沒冷卻液可以先用礦泉水代替，之后得換新的。別馬上添加冷卻液，因為熱脹冷縮，開水在封閉容器有壓力，貿然打開可能被燙傷。

大部分汽車用的是水冷發動機，靠冷卻液循環帶走熱量。發動機過熱可能是冷卻系統某些管路堵塞，也可能是長時間不換冷卻液，或者節溫器損壞。另外，冷卻液不足會讓發動機長時間水循環時慢慢流失冷卻液，水箱缺水，車主不及時添加就容易過熱。水箱連接斷裂或松動會漏水，堵住水循環，嚴重會導致“開鍋”。

冷卻風扇故障，比如損壞或電線短路，風扇不轉或轉得慢，發動機熱量散不出去，溫度就升高。節溫器故障會影響大小循環，熱量沒法有效散發。水泵故障會讓導熱水無法及時循環更新，水溫迅速升高。排氣有問題，像三元催化器堵塞或管道破裂，會堵塞發動機排氣，導致發動機過熱。

要是電子風扇溫控開關故障，水溫高時風扇不轉，那就打開引擎蓋讓發動機靜置半小時降溫，然后檢修或更換風扇。要是做了前面這些操作水溫還不正常，就檢查水泵皮帶和皮帶輪有沒有損壞、打滑，有的話馬上修理。要是節溫器故障，那就得去修理廠專業檢修。

總之，遇到發動機過熱別害怕，按照這些辦法來，基本能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）