三缸和四缸有何不同

三缸和四缸發動機在很多方面存在不同。

缸數上，三缸發動機有 3 個氣缸，四缸發動機則有 4 個氣缸。

重量方面，三缸發動機體積小、重量輕，四缸發動機體積較大、重量較重。

耗油方面，三缸發動機油耗小，四缸發動機相對較大。

低轉速扭矩方面，三缸發動機低轉速扭矩大，四缸發動機低轉速扭矩相對較小。

平衡性上，三缸發動機不如四缸發動機好。

點火間隔上，三缸機點火順序一般是 1-3-2，點火間隔角是 240 度；四缸機點火順序一般是 1-3-4-2，點火間隔角是 180 度。

結構與工作原理方面，三缸發動機由三個氣缸組成，每個氣缸有一個火花塞，每個沖程由一個氣缸完成，三個氣缸以一定相位差同時工作產生動力；四缸發動機由四個氣缸組成，每個氣缸有一個火花塞，四個氣缸以一定相位差同時工作產生動力。

排放特點上，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好，排放物中一氧化碳和碳氫化合物含量相對較低；四缸發動機運轉穩定，動力輸出平順，燃油經濟性相對較好，但排放物中一氧化碳和碳氫化合物含量相對較高。

優缺點方面，動力輸出上，四缸發動機動力輸出更穩定，加速性能更好，三缸發動機在低速時可能動力不足。

燃油效率上，三缸發動機結構緊湊、重量輕，燃油經濟性好；四缸發動機運轉穩定，但燃油經濟性相對較差。

噪音控制上，四缸發動機運轉穩定，噪音相對較小；三缸發動機由于結構原因，運轉噪音可能較大。

三缸發動機優點在于耗油低，因為比四缸少一個缸，進入發動機的空氣體積少，噴油量縮短。還有更低的能量損失，少了一個缸，縮短了機械部件，減少了機械摩擦帶來的能量損失，且質量輕，體型小，節省空間。

但缺點是成本相對高，為達到小排量高輸出、解決結構不對稱帶來的強烈振動問題，需采用許多新技術。振動水平高，運行狀態不平衡，容易導致振動。加速性能低，進氣量小，起步、加速性能一般。其特點是結構簡單，體積小，重量輕，布局容易，附件少。放棄損失少，阻力小，油耗降低。低轉速扭矩大，對發動機低速運轉有利，高轉速區間動力衰減和感應性差。平順性差，震動大，車企會設計減震裝置，仍無法進一步提升平順性，冷啟動或急加速時對負載工況有影響。壽命相對短，氣缸受力大，磨損明顯，理論磨損比四缸發動機大，影響發動機使用壽命。能降低制造成本，體積小、重量輕、零件少、配器結構少。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）