汽車空調如何更省油

汽車空調想要更省油，可以這樣做。

上車前先開車門通風，把熱空氣排出去，降低空調系統負荷。

有條件別讓車曬太陽，或用遮陽擋。

自動空調把溫度旋鈕擰到“LOW”，手動空調把溫度調節旋鈕擰到藍色區域盡頭，因為空調調節出風口溫度“笨”，溫度調最低氣流不用經過暖風水箱。

開空調時在確保涼快前提下把風力調低，能降低風機耗電，且蒸發箱冷量消耗慢，易達結霜溫度讓壓縮機停止工作。

開內循環，空調系統利用車內空氣制冷，功率需求小。一人開車時關閉不必要的出風口，讓駕駛員座位出風口風量提高。

善于利用發動機制動能量，下坡帶檔滑行時空調壓縮機可被反拖運行不耗油。

規劃好路線，開車別磨蹭，縮短行車時間。

暴曬后先開窗通風，內外溫度差不多再開空調。

根據車內人數選合適空調擋位，人少選一檔。

定期檢查出風口，確保順暢無雜物。

合理運用內循環，車內溫度降下來后每 30 分鐘開一次外循環凈化空氣 5 分鐘再切回內循環。

熄火及時關空調，停車前 5 分鐘關閉保護發動機還省油。

高速開空調比開車窗省油。

經過暴曬的車，先開窗、調最大風量和外循環排出高溫，再開 A/C 和內循環制冷，節能效果好。

快到目的地時提前關閉壓縮機，吹干蒸發器防發霉和異味，降低油耗，減少對電瓶沖擊。

市區走走停停低速行駛時，頻繁啟動車輛費油，停車等待可適當關空調或開車窗。

空調風口向上制冷效果好。

乘車人數少溫度調 2 擋就行，沒必要過低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）