冷卻液液位報警了嗎

冷卻液液位報警是汽車常見的問題。

如果遇到這種情況，先別慌。首先，得靠邊停車，然后檢查冷卻液的液位。

注意觀察車輛儀表上的水溫狀態，如果水溫過高達到紅線以上，就千萬不能繼續行駛了。

要是水溫正常，只是冷卻液液位報警，可以繼續開，但有條件得趕緊補充防凍液。

要是冷卻液不足，那肯定要補充。如果液位正常但報警燈還閃，就得依次檢查散熱器、進出水管接頭、進出水閥、水泵和水管接頭、溫控器外殼墊片這些地方。

像大眾車，冷卻液標志閃爍可能是水溫過高。點火開關打開時，水溫警示燈短暫點亮是功能檢測，很快隱去沒事，要是一直亮或閃爍就有故障。

有時候，路況允許能空擋滑行靠空氣降溫。停車后別馬上關發動機，打開發動機前蓋，靠怠速降溫，開暖風，借助車內小水箱增強降溫效果，直到水溫表指針脫離紅色區域。

像一輛大眾捷達轎車，儀表板上冷卻液液位警告燈有時點亮，檢查發現液位正常，可能是溫度異常導致。故障夏天出現多，發動機長時間運轉后溫度最高到 105℃，比正常稍高。清洗散熱器后高速試車，30 公里后故障出現，讀取數據發現是 125℃，檢查發現下水管溫度低，可能是節溫器故障。

冷卻液很重要，它能帶走發動機多余熱能，讓發動機正常工作溫度運轉。

現在車基本都有超溫報警，防凍液少了儀表盤上水溫報警燈就會亮，像個上方有溫度計、下方兩條波浪線的標志。

普通車 2 - 3 年要換防凍液，一次兩百左右。要糾正個誤區，冷卻液不止冬天用，四季都要用，還有防腐、防沸和防垢等功效。

選擇冷卻液得合適，冰點要低于最低環境溫度至少 10 度，沸點接近 90 度。

發動機冷卻液液位過低，別繼續開，馬上補充，還要確認發動機負荷是不是過大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）