火花塞一直在工作嗎

火花塞一直在工作嗎？答案是否定的。

汽車發動機啟動后，火花塞并非一直處于工作狀態。發動機工作是通過氣缸四沖程不斷循環，包括進氣沖程、壓縮沖程、點火沖程和排氣沖程。只有在點火沖程時，火花塞才會發揮作用，通過高壓電放電產生電火花點燃氣缸內的混合氣。

在其他沖程，比如進氣和排氣沖程，火花塞是不工作的，這樣能節省能量，提高燃油效率。

汽油發動機每一缸混合氣都需要火花塞來點燃，像發動機轉速為一千轉時，每個火花塞一分鐘大概要做功五百次。而大多數汽油發動機的點火系統要定期給火花塞提供高電壓，以保證每次發動機工作時能點燃混合氣。

火花塞的工作原理是電極間電壓產生電弧點燃氣缸內空氣燃料混合物，維持發動機正常運轉。其類型多樣，有準火花塞、突緣式火花塞、電極式火花塞、座式火花塞、桿式火花塞和端面跳動式火花塞等。

要注意的是，不是所有車都用火花塞點火。柴油車就不用，因為柴油車是壓燃式發動機，依靠壓縮結束時氣缸充氣的高溫高壓讓混合氣自燃。

總之，火花塞只在發動機需要點火的特定時刻工作，并非全程工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）