什么是汽車輕混動(dòng)力

汽車輕混動(dòng)力就是輕度混合動(dòng)力技術(shù)。輕混，英文簡(jiǎn)寫為 BSG。

它是一種對(duì)傳統(tǒng)汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行優(yōu)化的技術(shù)，在怠速、啟動(dòng)等情況下能提高燃油效率。

輕混動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)是采用 36V 或 42V 鋰電池組，并配一個(gè)低效率的啟動(dòng)/發(fā)電機(jī)組通過(guò)曲軸皮帶與內(nèi)燃機(jī)相連。

在等紅燈、堵車時(shí)，如果駕駛員不主動(dòng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，空轉(zhuǎn)會(huì)造成能源浪費(fèi)和環(huán)境污染，而輕混動(dòng)力能讓發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火，減少油耗，低碳排放。

啟動(dòng)時(shí)，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)將轉(zhuǎn)速?gòu)?0 提升到 1000r/s 怠速狀態(tài)的過(guò)程耗油高，而 BSG 電機(jī)在電池組驅(qū)動(dòng)下，幾百毫秒就能讓停止的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá) 3000r/min，成功率高，駕乘人員感受不到延遲，跳過(guò)從零到怠速的過(guò)程，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。

輕混動(dòng)力有四種工作模式：起動(dòng)工況時(shí)，BSG 電機(jī)短時(shí)間加速至怠速轉(zhuǎn)速以上，然后汽油機(jī)工作；停車工況，控制系統(tǒng)自動(dòng)切斷汽油機(jī)供油，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉；減速工況，駕駛員踩制動(dòng)踏板，向起動(dòng)、發(fā)電機(jī)傳送信號(hào)，將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能儲(chǔ)存；正常行駛工況，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作，BSG 電機(jī)一方面快速拖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)怠速以上轉(zhuǎn)速，另一方面給蓄電池充電。

輕混動(dòng)力改變了原始汽車動(dòng)力輸出方式，采用純電動(dòng)動(dòng)力啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)汽車時(shí)震動(dòng)和噪音小。還有動(dòng)力回收系統(tǒng)，踩剎車時(shí)能回收浪費(fèi)的能量為電池充電，節(jié)能減排。

目前市場(chǎng)上主流的輕混汽車，主要是汽油+48V 輕混系統(tǒng)，像奔馳、奧迪、吉利、領(lǐng)克、豐田、本田等品牌都有相關(guān)車型。

一般輕混汽車的定義是在傳統(tǒng)燃油車基礎(chǔ)上，搭載 48V 鋰離子電池和 12V 傳動(dòng)啟動(dòng)電池，利用 48V 啟動(dòng)發(fā)電一體機(jī)的動(dòng)力彌補(bǔ)內(nèi)燃機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩，達(dá)到省油效果。

嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，輕混不能算真正的油電混合，因?yàn)檐囎又饕績(jī)?nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)，電池輸出能量只起輔助作用，用于自動(dòng)啟停、啟動(dòng)平滑輔助和制動(dòng)能量回收，節(jié)能效果一般是 8%至 15%。而且多數(shù)國(guó)內(nèi)輕混車型不被認(rèn)可為新能源汽車，不享受購(gòu)買新能源車補(bǔ)貼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）