汽車為什么會燒機油

汽車燒機油的原因有很多。

車冷時燒機油，通常是氣門油封老化，橡膠油封僵硬無法完全密封，機油從氣門漏入燃燒室，解決辦法是拆下發動機氣缸蓋更換氣門油封，保養需 4 至 5 小時。

熱車燒機油多因活塞環密封性不好，機油在機油泵作用下通過活塞環泄漏直接逸入燃燒室，可能是材料老化、積碳粘附、缸套過度磨損等導致，可發動機檢修，也可拆下油底殼取出活塞更換活塞環，保養時間大概 2 到 4 天。

使用不合格的機油，比如低質量等級、粘度過低或過高的機油，會加重活塞環和氣缸壁磨損降低密封性能導致燒機油，要選擇正規機油。

長時間不換油，機油壽命下降潤滑能力降低造成非正常磨損也會燒機油，得定期換油。

長期不用機油運轉、長時間高溫運行、長時間超負荷高速運轉都會燒機油，需停車休息一會兒。

長期在空氣質量差的條件下運行且不更換空氣過濾器會燒機油，要更換空氣過濾器。

燃油品質差，形成大量積碳，積碳進入活塞造成活塞環粘連、回油孔堵塞會燒機油，要用質量好的燃油。

交通擁堵燃油不能充分燃燒，生成積碳堵塞回油孔會燒機油，盡量不在擁擠路段開車。

氣門油封老化，機油進入燃燒室燃燒會燒機油，要更換氣門油封。

機油品質不達標，潤滑效果差，加上積碳累積會燒機油，要用質量好的機油。

汽車活塞環密封不好會燒機油，去維修店更換汽車活塞環重新密封。

進氣口堵塞，進氣阻力高會燒機油，清潔進氣口和空氣過濾器。

不按換油周期換機油，油臟，機油過濾器維護不當會燒機油，去維修店換機油清潔機油過濾器。

油底殼中的油量太多會燒機油，去維修店清理油底殼中的油。

所配活塞環不適合發動機類型或工作類型會燒機油，使用正確的活塞環組。

發動機真空度高會燒機油，開發新的油環進行有效密封。

活塞環磨損或損壞、氣缸壁磨損或有劃痕、活塞桿密封問題、氣門油封損壞、高速行駛和負載重、機油稀釋、不合適的機油類型都會燒機油。

活塞環老化磨損嚴重失去彈性、其中一環有問題幾道活塞環口沒有錯位好角度、機油不干凈有油泥或顆粒物、機油使用型號不對、缸體內壁有拉傷、保養時添加的機油超過油尺上限、油底殼缸體內負壓過高、原來不燒機油后來燒機油可能是突然用油道養護套餐、燃燒室長期積碳沒有清洗、空氣濾芯長時間不更換或質量不達標、所使用的汽油質量不高、燃油管道以及汽油濾清不夠清潔都會燒機油。

廢氣閥油氣分離不徹底會燒機油，可升級改進廢氣閥。

減少暴力駕駛，養成良好用車習慣可避免燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）