掛擋為什么會卡頓

掛擋會卡頓的原因主要有以下這些。

一是開車換擋抬離合時，發動機轉速與當時車速不匹配，存在轉速差，就容易產生頓挫，比如升擋時變速箱相應速度慢，跟不上踩油門速度，降擋時能量回收系統介入，影響發動機轉速。

二是低速行駛時擋位在一二擋頻繁切換，離合器短時間內不能順利完成動力傳輸，比如低轉速時渦輪增壓介入影響發動機轉速。

三是離合器問題，像變速箱軸生銹、從動盤無法正常運動及回位不好，或者離合器分離行程不夠、擋位自鎖力過大、壓盤總成傳動片變形等，都會導致掛擋卡頓。

四是變速箱方面，比如變速箱油該換沒換，潤滑效果降低，掛檔阻力提升；新車沒經過磨合，零件未達最佳狀態；冷車時變速箱內齒輪油粘度不佳，潤滑不好。

此外，不同類型變速箱也有各自特點，雙離合的油離配合靠電腦，初期頓挫較多，現在調教技術改進；AT 變速箱結構復雜，除調教還有設計原因；CVT 變速箱理論上不易頓挫，但現實中冷車啟動時可能因潤滑不充分，鏈條連接不暢等產生頓挫。

解決掛擋卡頓問題，要注意駕駛操作，比如踩離合要到底，控制好油門和轉速。如果是離合器問題，可到修理廠調整分離行程、調節離合拉線與擋位止鎖，或更換匹配的壓盤。針對變速箱，要及時更換變速箱油，冷車時熱車三分鐘。還要定期檢查變速箱，及時更換損壞零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）