油泵有哪些類型

油泵的類型有很多。

常見的有噴油型油泵，主要用于汽車柴油機，由噴油泵、調速器等部件組成，是柴油機的“心臟”，調速器能保障低速運轉和限制最高轉速。

還有自吸油型油泵，啟動前要在泵殼內灌滿水，啟動后葉輪高速旋轉，使水流向渦殼形成真空，從而吸入空氣，反復循環完成自吸過程。

機油型油泵軸向和徑向有間隙自動補償機構，零件磨損后仍能保持很高的真空度，設計結構獨特耐用。

此外，還有齒輪泵，由兩個相互嚙合的齒輪組成，流量和壓力穩定但噪音較大；鼓式泵，由多個齒輪組成的鼓形轉子和內外殼體組成，流量和壓力穩定且噪音較小；活塞泵，由多個活塞和氣缸組成，流量和壓力均可調節但成本較高。

直列式油泵是常見類型，通過轉子抽油送往發動機，結構簡單成本低但效率相對低。

分配式油泵采用多級泵體結構，能提高燃油輸送效率，不過更復雜成本高。

單體式油泵是集成式，結構簡單緊湊但效率較低。

總之，不同類型的油泵都需精確控制油的數量、壓力和時間，以保障發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）