渦輪增壓是什么

渦輪增壓是一項借助內燃機運作產生的廢氣來驅動空氣壓縮機的技術，由瑞士人波希在 1905 年提出并獲專利，而后逐漸商品化并應用于車輛。

它的基本原理是利用發動機排出的廢氣慣性沖力推動渦輪，進而帶動葉輪，將壓縮后的空氣送入氣缸，以此增加進氣量，從而提升發動機的輸出功率。

渦輪增壓具有排量小、動力強、油耗低等優點。同排量的渦輪增壓發動機功率通常比自然吸氣發動機高約 30%，我們可以通過車尾的“Turbo”或“T”字樣來辨別車輛是否為渦輪增壓車型。

渦輪增壓主要分為機械增壓、氣波增壓、廢氣增壓和復合增壓這四種，其核心作用在于增加進氣量，進而增加功率和扭矩。

不過，渦輪增壓也存在一些問題，比如動力輸出會有滯后性，會增加發動機的工作壓力和溫度，從而可能減少發動機的壽命，其零部件也有一定使用壽命，容易磨損，可能出現漏機油、燒機油的情況。

在日常使用中，要注意一些事項。使用渦輪增壓器需要用高性能、耐高溫、抗氧化的優質機油，并且要縮短更換周期。汽車也要配備相關冷卻裝置。發動機高速運轉后不要馬上關機。

現在的渦輪增壓技術相對成熟，大多使用電子水泵散熱，沒必要怠速熱車。渦輪制造技術也成熟了，無需特意保養，壞了換一個就行。汽油標號和渦輪增壓無關，按廠家要求加油。熄火前也無需怠速 1 - 2 分鐘停車，直接熄火沒問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）