冠道有混動(dòng)版嗎

冠道目前沒(méi)有混動(dòng)版，但預(yù)計(jì)在 2026 年會(huì)正式推出混動(dòng)版本。

冠道混動(dòng)版是專門(mén)為中國(guó)消費(fèi)者量身定做的，將搭載 4.5 代 iMMD 混動(dòng)技術(shù)并且全系標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

從外觀上看，和燃油版有明顯區(qū)別，主要在前臉設(shè)計(jì)，鍍鉻中網(wǎng)布局更精致，運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)，格柵上側(cè)增加對(duì)稱式裝飾帶，與下方矩陣式 LED 大燈組配合，層次感和立體感更出色，前包圍運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。

車(chē)身側(cè)面與燃油版整體造型一致，線條流暢，輪眉與側(cè)裙相連，有力量感，采用全新輪轂設(shè)計(jì)。

車(chē)尾部分與燃油版保持高度一致，飽滿圓潤(rùn)，尾門(mén)上的鍍鉻裝飾條增添豪華感。

內(nèi)飾方面，雖然目前還沒(méi)有曝光照片，但根據(jù)本田風(fēng)格可能會(huì)保留并改善內(nèi)飾配置或物料，比如升級(jí)觸屏顯示器、空調(diào)控制面板等系統(tǒng)，提升數(shù)控科技感和用戶體驗(yàn)。

冠道混動(dòng)版在配置上有諸多亮點(diǎn)，擁有 2820 毫米的超長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)了超寬綽的舒適乘坐空間。配備了磨砂真皮座椅系統(tǒng)，有前排座椅快速加熱和通風(fēng)、駕駛席 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能，駕駛席、副駕駛席、后排 3 區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)，在車(chē)輛 B 柱增加了出風(fēng)口。搭載了 ANC 主動(dòng)降噪系統(tǒng)，大量使用吸音及隔音材料等手段，達(dá)到了媲美豪華車(chē)的靜音表現(xiàn)。Honda 最高級(jí)的 12 揚(yáng)聲器 5.1 聲道環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，讓冠道化身移動(dòng)音樂(lè)廳。在前排配置了大容量滑道式對(duì)開(kāi)扶手箱，并搭載 Honda 最大尺寸的內(nèi)置滑道式超大全景天窗，帶來(lái)無(wú)與倫比的開(kāi)闊感。后排中央控制系統(tǒng)配置了音響控制按鈕。如果感覺(jué)光線刺眼，可以使用全景天窗遮陽(yáng)簾操作按鈕一鍵關(guān)閉遮陽(yáng)簾，為車(chē)主帶來(lái)豪華車(chē)般的舒適駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載的 4.5 代 iMMD 混動(dòng)技術(shù)采用阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)與缸內(nèi)直噴技術(shù)結(jié)合，熱效率提升，燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能改善，還開(kāi)發(fā)了全新的 IPU 智能控制單元和優(yōu)化的電池結(jié)構(gòu)，提高能量調(diào)度與穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）