新能源汽車早上需要預(yù)熱嗎

新能源汽車早上是否需要預(yù)熱，答案是視情況而定。

如果車輛有電池加熱功能，那么提前預(yù)熱可以提高電池活性，保證續(xù)航里程不明顯衰減。

要是沒有這功能，啟動(dòng)后盡量勻速行駛一段時(shí)間，等電池溫度上升就行。純電動(dòng)汽車熱車主要是為提高電池溫度，讓續(xù)航和功耗性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)水平，它們沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，不需要加機(jī)油。

現(xiàn)在有些新能源汽車能通過 APP 遠(yuǎn)程控制熱車，出門前啟動(dòng)，到車位基本就是熱車狀態(tài)，能直接開走。

需要注意的是，熱車并非時(shí)間越長(zhǎng)越好。過長(zhǎng)熱車不僅浪費(fèi)能源，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳，損害發(fā)動(dòng)機(jī)，一般三到五分鐘為宜。

在冬天，新能源汽車使用有不少要留意的地方。停車最好停在室內(nèi)，給電池提供 25 攝氏度的理想工作環(huán)境，極端溫度變化會(huì)影響電池充放電效率。早晨起步先預(yù)熱，避免大油門加速，能減少電池瞬間電流需求，延長(zhǎng)電池壽命。空調(diào)是能耗大戶，在擁堵路段盡量少用，必要時(shí)再用，降低能耗。每次駕駛后盡快充電，冬季電解液活性低，及時(shí)充電能確保電池充滿，讓日常使用順暢，延長(zhǎng)電池壽命。

在冬季環(huán)境溫度低時(shí)，新能源汽車比傳統(tǒng)燃油車更需要“熱車”。雖沒有發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但有動(dòng)力電池，環(huán)境溫度影響其性能，低溫下副反應(yīng)多，性能大幅衰減。不熱車正常行駛會(huì)讓電池消耗量變大，影響續(xù)航里程。大部分新能源車輛有動(dòng)力電池預(yù)熱和熱管理系統(tǒng)，無需駕駛員主動(dòng)“熱車”，但低溫剛啟動(dòng)后應(yīng)盡量平穩(wěn)駕駛，避免猛踩“油門”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）