車漏電一般都什么毛病？

車漏電一般毛病有以下這些。

一是停車時(shí)電器開(kāi)關(guān)未關(guān)，比如大燈、音響、空調(diào)等，導(dǎo)致蓄電池虧電。

二是蓄電池自身問(wèn)題，比如極板短路或氧化脫落自放電而虧電，蓄電池有斷格，電解液密度不對(duì)，壽命到期等。

三是發(fā)電機(jī)故障，像線束斷裂，調(diào)節(jié)器碳刷耗盡或損壞，轉(zhuǎn)定子損壞，軸承損壞等，造成發(fā)電機(jī)不發(fā)電，使蓄電池虧電。

四是車輛外加負(fù)載電器逃電，比如加裝防盜器、使用 GPS 等。

五是開(kāi)關(guān)接觸不良，導(dǎo)致燈光電器未能斷電而放電。

六是線路搭鐵，汽車電器、線束、傳感器、控制器、執(zhí)行器等電子元器件和電路搭鐵造成漏電。

還有點(diǎn)火的高壓線老化、各部連接處松動(dòng)、火線短路搭鐵和分電器蓋裂紋從裂紋處跳火，以及一些車主到非正規(guī)廠家添加電器，未走安全線路直接接到汽車電瓶上，機(jī)箱內(nèi)電路接口過(guò)多等，也會(huì)增加漏電可能性。

如果遇到車輛停放一天或幾天就無(wú)法啟動(dòng)，應(yīng)先檢查是電瓶還是用電器漏電。具體方法是關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和所有用電器以及車門(mén)和后備箱，斷開(kāi)電瓶負(fù)極后用萬(wàn)用表電流檔 10 至 20 安位置，表針連接電瓶負(fù)極樁頭和負(fù)極大線，看表上顯示數(shù)值。發(fā)現(xiàn)靜電流大于廠家要求的標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，開(kāi)始逐個(gè)拔下保險(xiǎn)盒內(nèi)的保險(xiǎn)。當(dāng)拔下某個(gè)保險(xiǎn)的時(shí)候，靜電流減小了或者消失了，說(shuō)明是該保險(xiǎn)電路中的用電器有放電的現(xiàn)象，然后直接檢查該用電器或相關(guān)線路就可以查到故障原因。

偶爾出現(xiàn)不能啟動(dòng)的，在檢查發(fā)電機(jī)、整車靜態(tài)電流等都沒(méi)問(wèn)題的情況下，建議先檢查主控系統(tǒng)的“主繼電器”觸點(diǎn)，看是否有粘連現(xiàn)象。有的車會(huì)偶爾出現(xiàn)第二天電瓶突然沒(méi)電不能啟動(dòng)，可能是電路方面有用電設(shè)備在工作，比如有的車型有后備箱照明或其他不受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制的設(shè)備在耗電。

另外，有些車主喜歡停車熄火后聽(tīng)歌或者未拔掉車載用電設(shè)備，這會(huì)導(dǎo)致電瓶電量消耗過(guò)大。

最后，不能排除電瓶本身存在質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致漏電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）