下坡為什么不能掛一檔

下坡不能掛一檔的原因主要有以下幾點。

首先，一檔齒比過大，會讓發動機轉速過高，車速卻很低，形成嚴重拖擋，這會加劇發動機磨損，增加油耗和輪胎磨損，還可能導致發動機過熱，影響車輛正常運行。

其次，發動機轉速過高會對剎車系統造成過大壓力，如果長時間用一檔制動，可能致使剎車片過熱磨損加劇，甚至剎車失效。

另外，長時間用一檔制動還會加大發動機的磨損和燃油消耗。

那下坡時應該如何選擇檔位呢？

其實，手動擋在下坡時檔位選擇的關鍵在于坡的角度。一般坡度（15 度左右）跟車 2 檔即可。陡坡 1 檔，比如地下車庫那種陡坡。大于 30 度的坡，油門不能完全放開，小排量車容易熄火。上下高架，雖然很陡，但速度至少 40 碼，4 檔 5 檔也沒問題。

不管是手動擋還是自動擋，下坡都不要掛空擋，即便是平路行駛，也不要空擋。下陡坡用二檔等低檔比較安全，因為檔位越低，發動機的牽引力越大。

總的來說，要選擇適當的檔位，讓車輛依靠發動機制動減速，同時配合剎車系統一起工作，這樣才能確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）