機腳膠是否有必要全部更換

機腳膠是否有必要全部更換，得看具體情況。

機腳膠是連接發動機和車身的緩沖件，能隔離發動機震動，減少對車身的影響。

一般來說，如果只是一個機腳膠損壞，那換這一個就行。但要是多個機腳膠都出現損壞，那就得一起換。只換一個可能導致減震不平衡，車身抖動加劇。

要是發現車輛有明顯抖動，比如座椅抖動、起步倒車時抖動、發動機怠速時方向盤和剎車踏板抖動等，那可能就是機腳膠有問題，得及時去修理廠檢查損壞情況。

另外，如果之前換過一個機腳墊且還沒老化，可以不換。發動機機腳膠正常能使用 6 年以上，沒有明確更換周期。不過，檢查發現有破裂、老化、腐蝕等跡象，就必須更換。

橡膠彈性塊頂部和底部有兩個獨立螺絲用于錨固，上螺旋裝在發動機上，下螺旋裝在車架上，中間橡膠塊產生彈性緩沖。精致車輛的機腳膠還有可控液壓裝置，液壓由電腦調節適應高低速時的彈性硬度。

總之，機腳膠的更換要根據實際情況判斷，及時更換損壞的機腳膠能保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）