如何計算汽車發(fā)動機的功率

想要計算汽車發(fā)動機的功率，方法不少。常見的有以下這些。

假設(shè)發(fā)動機功率為 P，轉(zhuǎn)速為 N，扭矩為 M，那公式就是 P=N*M/9550，這多用于測試發(fā)動機功率。

還有個公式，假設(shè)發(fā)動機功率為 P，轉(zhuǎn)速為 N，排量為 V，沖程為 T，即 P=(NVP)/30t。這個主要用于理論計算。

發(fā)動機功率和馬力的換算也不難。歐美國家常說馬力，中國常用功率。一馬力約為 0.73 次方。所以馬力看起來數(shù)字大，但實際功率一樣。

測量發(fā)動機功率，有這么幾種方式。一是標(biāo)出額定功率。發(fā)動機狀態(tài)好，水溫、潤滑正常，氣候標(biāo)準(zhǔn)，除必需零件無其他附件，油門全開時測功率，能測最大功率，但沒啥實際意義。

二是最大凈功率。發(fā)動機狀態(tài)良好，水溫正常，潤滑良好，氣候標(biāo)準(zhǔn)，裝載所有附件，油門全開測功率，小于額定功率，有一定指導(dǎo)意義。

三是輪上動力。指車輛行駛時輪胎作用在地面的動力，最小也最實用，但廠家一般不標(biāo)注。

常見的是標(biāo)注額定功率和最大凈功率。

要注意的是，看發(fā)動機參數(shù)別只盯著功率，還得看其他數(shù)據(jù)和真實用戶反饋。別盲目追求高功率或高馬力，因為功率越大，油耗越高，對環(huán)境污染也大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）