電車的保養方法和周期是什么

電車的保養主要包括動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統等方面。

電池是重中之重，要定期檢查其狀態，可通過車輛自帶的電池管理系統查看電量、電壓、溫度等參數，避免過度充電和放電，在電量剩余 20%至 80%之間充電為佳。

要檢查車輛的兩種冷卻液，即電池冷卻液和電機冷卻液。

制動系統的保養不可忽視，雖電車制動有能量回收，但傳統制動部件仍需定期檢查剎車片磨損、制動液液位和質量。

電驅動系統要檢查電機、控制器等部件工作狀態，確保無異常噪音和過熱。

輪胎保養要保持合適胎壓，延長壽命并提高續航和行駛穩定性。

電車保養周期通常是每年一次或 2 萬公里一次（以先到者為準）。

保養還應注意：長期不用時，每月充一次電，滿電存放，不能虧電存放；剛啟動緩慢加速，行駛中減少頻繁剎車、啟動以省電；若續行里程短時間大幅下降十幾公里，可能電池組有問題。

保養分為大保養和小保養，小保養以檢測為主，大保養涉及更換剎車油、齒輪油和冷卻液。

具體操作有：檢查車輛外觀，包括漆面、雨刷、輪胎、輪轂、底盤、燈光、喇叭、線路、油液等，查看是否老化、破損、松動等；利用專用電腦診斷平臺讀取并清除故障碼，檢測電池、電機及高壓線路是否暢通；更換電動汽車的防凍液、剎車油和齒輪油，一般每 2 年或 4 萬公里更換（以先到者為準）。

保養費用一般每次 200 - 300 元，這只是檢驗費，不含人工和零件更換成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）